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Cuiabá completa, nesta quarta-feira (8), 307 anos em meio a obras de infraestrutura e de mobilidade urbana com prazos iniciais descumpridos ou comprometidos.

Por isso, prorrogam os transtornos à população, afetam o deslocamento diário das pessoas e impactam o movimento no comércio e empresas, localizadas entre as regiões Sul, Centro e Norte da cidade.

Na lista de intervenções intermináveis está o sistema de transporte rápido, o chamado BRT, que foi lançado pelo Governo do Estado ainda em 2020, em substituição ao Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), modal que deveria ter sido entregue na Copa de 2014, o que não aconteceu.

Com início dos trabalhos em janeiro de 2024, o BRT segue sendo uma promessa feita aos cuiabanos.

Atualmente, os serviços seguem em andamento com pelo menos cinco frentes ao longo da Avenida Historiador Rubens de Mendonça, conhecida como do “CPA”; a Avenida Tenente-Coronel Duarte (Prainha), na região central; e na XV de Novembro, no Porto.

Nos trechos, também são realizadas concretagem de pistas e serviços de drenagem.

Entre o viaduto da Secretaria de Estado de Fazenda (Sefaz) e a Defensoria Pública, por exemplo, as obras incluem drenagem em frente ao Tribunal Regional do Trabalho (TRT), com substituição da tubulação antiga, que apresentou obstrução.

Há ainda obras referentes a implantação do parque linear, com concretagem da ciclovia e plantio de grama, conforme informações da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT).

Na região central, entre a Rua Voluntários da Pátria e a Rua Generoso Ponce, será realizado o remanejamento da rede elétrica na região do Morro da Luz.

Entre a Praça Ipiranga e a Avenida XV de Novembro, no bairro do Porto, o trabalho é para concretar a base da pista e correção de erosões.

Ainda na XV de Novembro, serão concluídas as obras de drenagem das travessas Bouret e Paiaguás.

Após essa conclusão, ocorrerá uma interdição na pista da esquerda, na Prainha, já próximo ao Shopping Popular, também para os serviços de drenagem.

Em frente ao Shopping Popular também são previstos serviços de drenagem. Está prevista a interdição da pista da esquerda.

Ao custo inicial de R$ 468 milhões, as obras do BRT começaram em 2023 e seguem sem previsão de conclusão.

A expectativa é de que ao menos o eixo Porto/Avenida do CPA seja concluído ainda neste ano. O projeto prevê ainda eixo Centro/Coxipó.

COMPLEXO LEBLON - Iniciada em meados de 2024, a construção do Complexo Leblon continua com a execução dos muros da trincheira em frente à Rua Boa Vista, com escavações e execução de blocos da travessa do viaduto em frente a Todimo Lar Center.

O complexo tem investimento de R$ 105 milhões do Governo do Estado e foi planejado com o objetivo de melhorar o fluxo de veículos em um dos pontos mais movimentados de Cuiabá.

Constam no projeto do empreendimento uma série de melhorias no entorno da Trincheira Jurumirim, que inclui a duplicação da Rua Boa Vista, uma nova trincheira em frente ao Jardim Leblon e a construção de um túnel em frente a Todimo.

Além disso, obras de drenagem, interligação ou execução de rede coletora de esgoto são verificadas em vários pontos de Cuiabá.

Com última atualização em 30 de março passado, o Observatório das Obras da Câmara de Dirigentes Lojistas de Cuiabá (CDL Cuiabá) aponta que a Concessionária Águas Cuiabá mantém intervenções em diferentes locais, como a Travessa Paiaguás, no Bairro Porto; na Avenida Dom Bosco; e Rua Corumbá, no Baú, entre outras.

MERCADO MIGUEL SUTIL – Autorizadas ainda em 2023 pela Prefeitura de Cuiabá, as obras do novo Mercado Municipal Miguel Sutil, entre a Avenida Isaac Póvoas e a Rua Joaquim Murtinho, seguem em andamento.

O empreendimento conta com mais de R$ 100 milhões em investimentos privados, viabilizados por meio da parceria público-privada firmada entre Prefeitura e a CS Mobi.

Pelo contrato, o prazo para conclusão dos trabalhos é de 36 meses. Em março passado, a empresa informou que a previsão de entrega do mercado é no início do segundo semestre deste ano.

A parceria prevê ainda a revitalização do Centro Histórico.